depois de um inesquecivel acidente de via��o que resultou na destrui��o do meu antigo crx-vtec (b16a 150cvls) finalmente j� tenho outro crx, desta vez com um motor d16a9 130cvls , pode n�o ser a mesma coiza que o crx vtec mas � um motor tambem ele muito r�pido e com umas baixas ligeiramente mais fortes, n�o substimem o d16a9, pode n�o ter vtec mas � um excelente motor que com umas minimas altera��es pode surpreender certos vtecs

jante 17 � grande demais

agora estou a instalar um b16a2(160cvls)neste crx e vou mudar as jantes pois no meu ver 17 � muito exagerado e n�o poupa transmi��es e afins, vou optar por r15

aki est� uma foto do novo cora��o, estava instalado no meu antigo crx vtec, tinha komprado este motor � 2 semanas kuando tive o acidente kom o crx vtec, kuando o komprei garantiram-me k tinha apenas 35 000 km, tinha levado o meu mecanico comigo e ap�s desmontar colectores de admi��o, escape e mais umas coizas tambem ele ficou convencido disso

come�ei o swap e o motor j� est� no sitio.

agora tenho "apenas" que mudar os fios todos e fazer mais umas pequenas altera��es

comprei estas jantes OZracing r15

o karro j� est� a andar, apesar de ainda ter algums problemas electricos ( n�o f�z: piscas,luz marcha atr�z e os manometros n funcionam)mas o k interessa � que ao menos j� est� a andar e n�o se porta nada mal, instalei o capo, farois da frente e parachokes da frente do meu antigo crx vtec por isso neste momento tem duas cores, espero telo pronto e mandalo pr� pintura rapidamente

bem aki est�o umas fotos kom melhor qualidade

bem komo sou um rapaz cheio de sorte , mesmo antes de mandar o karro para a pintura e acabamentos finais fui fazer mais um testedrive onde a grande velocidade se abriu o capo partindo o vidro e tirando-me toda a visibilidade, foi uma sorte ter conseguido parar o karro sem males maiores, mas o capo ficou todo ama�ado o vidro destruido e ainda algumas mo�as no tejadilho, aki fikam umas fotos dos danos