Welcome to Johans GT-FOUR Home page.

VÄLKOMMEN

till "Johans" Hemsida. Detta är ett citat från den förre ägaren "En sida om en bil som blev en legend"

Det har börjat...turbo, nya kolvar, vevstakar, portning av topp, grenrör har börjats tillverkas, nytt insug tillverkats och spridare är beställda......

Mitt mål: Hoppas på svergies snabbaste och finaste Celica!!!

De företag som jag skulle rekomendera för snabb och bra service är:

RaidoPower
Summit racing USA
SL-Turbo
Alutech Raceparts
JRM-Racing
Dahlhems
Persåkers Speed Shop 
PSR Racing
Supramannen Racing
Toyota Motor City Nyköping

Personer som man kan tacka för hälpen

Daniel Ingmarsson förre ägaren och en riktigt idé spruta
Micke - Mr Flockning
Fredrik E - Mr Kolfiber
Martin L - Lackeraren
Andreas MR2-Mannen Mr Raidopower

Sen kan man tacka några stycken till som sagt ingen nämd ingen klämd!

2003

21/10 Storken kom med den nya wastgaten och dom nya spridarna : ) Wastgaten är en AWS och har en 40mm ventil o ska räka till +550hk. Spridarna är från MSD och ligger på 756cc/min@3bar. Jag kommer troligen ha 3,5bar och då hamnar dom på 841cc/min@ 3.5bar......det ska räka till.....

29/11 Min motor betong kom på posten....här ska fyllas!!!!

30/12 ARP topplocks pinbulten kom. Ser mycket bra ut.
Prata med verdi ang mina vevstakar. Hade blivit lovad dem i mitten av dec men de har inte dykt upp ännu. Nu säger han tidigast slutet av februari. Vad ska man säga Det ser mörkt ut.

2004

3/01 Toppen komm tillbaka från portning och renovering!!!
Det börjar låsa. Nu kan byggnation av grenrör och insug börja.

29/1 Mina HKS ställbara kamdrev och HKS stål topplocks packning från JRM Racing.
Insuget kom från första omgången svetsning. Nu ska det bara portas

21/2 Idag kom det jag har väntat på i över ett halvår. Mina nya stakar från verdi! Men som man brukar säga: den som väntar på något gott.

26/2 Mer saker kommer. Nu händer det mycke. Den nya stora IC som spec best. från Alutech kom tillsamans med ett nytt grenrör.

13/3 Kolvarna kom. Nu är det BARA att montera ihop motorn.

3/5 Motorn startades upp för första gången! Efter en massa strul med bult packningar mm så har motorn startats upp. Gick som en klocka så nu ska bara rören komma från kromning så ska det bli dax att börja mappa bilen. Sen ska den få beskäna färg.

12/5 Motorn är åter igen ner plockad. Röken som kom var det olja i....

15/6 Motorn isärplockad och kontrollerad inget fel hittat åter igen ihopmonterad och startad. Den ryker IGEN!!!! Bilen kommer inte ut i sommar sorry!!!!

17/6 Nya mål inför nästa sommar sätts nu och det lär inte bli lägre effekt mål nu. Stålvev ska skaffas, troligen ännu störe turbo och kanske en annan drevsats i vxl +borrning av block och Nya kolvar igen.

4/8 Dax att ta nya tag Efter en tripp till Mantorp park i helgen som va kom åter insperationen om svergis snabbaste och mest moddade Carlos Sainz tillbaka. Så nu jävlar ska motorn isär. Kammar beställda från HKS + en ny toppackning. Börjar bli en hög med stål packningar.

26/8 Motorn är helt isär!!! Har hittat spöket som bot i motorn den senaste tiden...det är oljeringarna som inte har tillräklig späns att trycka ut i cylinderloppen : (
Nu ska jag bara reklamera kolringarna så jag kanske kan få tillbaka en slant eomed att det är fabrikations fel på sakerna......

17/11 Dax för en uppdatering: Ventilfjädrar från HKS är monterade + extra skims för att höja fjäder trycket ännu mer. Bilen även ner plockad för lackering. Nu dump köp igen...vart kär i min föra HKS SQV så när jag så en beg till rätt pris va det bara att slå till.
Nya kolvringar har kommit till sverige så väntar bara på att jag ska få hem dem sen ska det byggas igen...... Hoppet för att bilen ska ut till 2004 ligger bra till men man ska aldrig säga aldrig.....

21/11 Va o mätte upp trycket i org. vs HKS ventilfjädrarna. Org. fjäder låg på ca 24 kg, HKS ligger på ca 37 kg tryck....ca 13kg mer tryck så nu ska det nog klara att varva o ladda på en del

12/12 Inatt...klockan 1.30 stardades bilen igen o denna gång verkar allt funka!!!! I helgen kommer den provköras en liten sväng så återkommer på måndag med en första itryck av bilens kraft...om det nu finns någon.......

2005

1/3 Dax för en uppdatering: Eftersom gud har tagit bort sin hand från mig o min bil så fortsätter allt strul..
När bilen varmkördet efter den startats upp förlora jag olje trycket i motorn vilket resultera i att alla lager, kamaxlar, kolvar mm tog tryck så bilen har ståt på is sedan slutet av december men nu när solen börjar titta fram har jag tagit tag i bilen igen. Motorn är nu helt nerplockad o ska få sig en omgång. Ny koppling är beställt samt nytt svänghjul.
Allt ska sedan balanceras o sen ska allt plockas ihop.
Nya soppaledningar + pump o filter ska dit. Målet är nu ännu mer hk än "den värsta" GT4:an i svergie ........

15/4 Har laggt in en bild på nya turbon som beställdes genom Supramannen.... en GReddy T78 33D-17cm2. Ska vara god för +700hk.

2/7 Nya bilder inlaggda. Har inte varit mycke i garaget men förhoppnings viss ska bygget komma igång igen....

2006 köpa av bil

Tog mig friheten att skriva ett meddelande i September på TCS= Toyota Club Sweden! till Daniel som är en väldigt trevlig person som köpte min gamla motor och då kom jag på att han hade en carlos sainz! Som kanske var till salu!

Fick ett bra o rakt svar! "Allt är till salu till rätt pris"

tog ett tag tills affären gick i lås men säker att jag skulle ha den i allafall!

Nu är man ägare av detta bilbyggar projekt helt nöjd och toppen glad av att fått tag i ett sådant projekt!

Tog hem bilen på släp! efter många timmar nere hos daniel för små fix! innan hämtning! som sagt det var ju bara ett ska med motor när jag hämta henne o en stol o ratt typ så man kunde köra in henne i garaget! men lycklig var jag ändå! såg fram emot många timmar i garaget!

Har hänt en del sen sist!

3/12 lite uppdatering med bilder på in montering av passagerar stol och bur bygget som tagit fart!

3/12 uppstart! vilket gott ljud! behöves lite olja i bakaxeln! plus inredning och mätare så man kan hålla koll på allt viktigt!

5/12 Uppdaterat Då jag tog över ägandet av detta Toppen projekt som siktar mot höga höjder!

5/12 Bilder på golvramen

12/12 Nx kiten har landat! mer bilder!

17/12 Lite bilder på prov montering av nx kiten, soppa pump, catchtank

28/12 lite mer bilder på golv mall

Nytt år nya uppdateringar Januari 2007

2/1 Lite uppdatering på bilder på sidan 7 med att göra klar mallen för golvet! plus att den elektroniska vatten pumpen har kommit!

3/1 Fuelcellen har anlänt! arg att den var
förstor så det blir att fixa en mindre! men allt kan inte gå som en dans på rosor!

10/1 Lite annan montering av NX tuberna stor fundering

14/1 Blir att klä golvet i Kolfiber!

15/1 Byt till mig en 40liter Fuelcell så nu är det på gång igen

20/1 lite små saker som ska fixas en ny koppling till elektroniska vatten pumpen!

21/1 Nu ska fuelcells monterings fästena kortas och bockas om så det blir så som jag vill ha det!

23/1 slipning av golvskivor pågår!

24/1 Instrument panel slipning klar! lämnas iväg på flockning så fort som möjligt!

27/1 Spackling en gång till efter slipning!

29/1 sista rycket med skivorna som som ska få kolfiber på sig!

30/1 lämnat iväg till Mr Kolfiber

9/2 Lite uppdatering med kolfiber bild! MUMS

23/2 Bur lämnas på lack!!

7/3 BUR KLAR FRÅN PULVER LACK! JIPPI PÅ GÅNG IGEN!

21/3 Kolfiber golvet klart för klarlack!

23/3 Hyrde Släp och låna bil hämta hem THE RED BULL.

24/3 Lack stål ramen till golvet!

24/3 Prov starta bilen o vilken sång i motorn! MUMS Stort leende på läpparna!

30/3 Lacka lite små saker som stolsunderede och fuelcell stativet!

5/4 Idag har man varit i garaget igen! o börjat koppla in givarna till dashloggen! mycket kabeldragning!!

11/4 Har varit nere o lämnat iväg instrumment panel o resten av detaljerna som skulle flockas!

12/4 Nu är buren hemma! Hämta den igår! innan jobbet! så finn! han montera in bakdelen också vilkent bök det var! men fint vart det!

13/4 Klocka är mycket tidigt inte sovit mer än 12 timmar på 5 dygn! Jobbat för att hinna med allt! Idag har det varit dashloggs inkoppling! och slang dragning till IC kylning och lustgas! dash loggens givare vart inte riktigt klart för det tog tid var tvungen att handla lite extra saker till detta!

14/4 Kolfibret hämtat riktigt lyckat lite små saker på en skiva! men inget märk bart

17/ Så här kommer NX tuberna ska sitta!

21/4 Flockningen är hemma! så snyggt! drägel!

25/4 Lämna iväg golvet för klarlack! perfekt!! time!

26/4 mattan i monterad!

27/4 prov start! plus byte tändstift sen prov sväng! riktigt kul!!

30/4 sista dashlogg inkopplingen! plus i monteringa av insrument panel! vart riktigt snyggt!

2/5 lite mer små pyssel i garaget!

3/5 glovet hämtat från klarlack! blänkte! lagt för lite mer luft torkning!! så grymt nöjd!!

4-11 maj 2007 monterades allt ihop för utställning! I Nyköping!

12/5 Bilen körklar för utställningen! och där vart det vinst i klassen Clean! riktigt nöjd!

25/6 Just nu står bilen ner plockad för mer uppdateringar me soppa system och koppla in lite annat godis! men vill inte bygga slarvigt som sagt!

28/6 Kopplingar till soppa system o fuelcell och catch tank betalda o klara!

30/6 plockat ur lustgas tuberna! o skruvat bort kolfiber skivorna för att komma åt soppa systemet! går framåt sagta o säkert.

8/7 Nya soppa systemet på plats! lamba signal inkopplad till dashloggen!

9/7 Lite uppdate igen med dator för att logga dashloggen o se så det inte varnat något som inte stämmer!

14 Juli JapMeet! vart lyckat kul att alla gilla bilen! o positiv respons! helt lyckad första uppvisning! more to come!

17/7 Ny vaken i boxershorts öppnar man dörren o där står en ung Post tjej med ett paket!! Med ett stort smile på läpparna! o jag skrev på! vackert! mätare o 4pukts bälen!

18/7 varvräknare in handlad med shiftlight! men vart ska den sitta!

19/7 Ut till garaget efter jobbet och så börja semestern! började knåpa lite o prov kopplade in Laddtrycks mätaren o den funka toppen! nu e det bara konsollen som ska få kolfiber på sig!

25/8 Projektet har Stått still ett tag nu! haft mycket o tänka på! men nu är fronten borta o ic kylningen ditt satt från NX lite mer kabeldragning sen prov systemet! Bilder kommer!

26/8 Uppdatering på bilder..på det jag gjort plus kabeldragning.

2/9 IC kyling i kopplad o testar fungerar kanon! plus att bilen är upp pallad på ballbockar nu så man kan arbeta! med henne bättre!

27/9 Varit ute idag. Varit sjuk ett tag så det har ståt still! plocka ur ena delen av buren för o borra lite håll! sen har jag börjat kolla på lustgasen hur allt ska kopplas in! Bilder kommer har bara glömt ta med kameran!

29/9 Lite update igen! Börjat med Elektroniska vatten pumpen! Plus lite annat!

20/10 tömt ut kylarvattnet i Carlos Sainzen och fixat till en arbetsbänkt

24/10 Provmonterat Elektroniska vattenpumpen från Davies Craig!

24/11 En månad senare inte hänt så mycket monterat vatten pumpen o dragit slangar bara elen som ska kopplas ihop till kontrollern som ställer om den ska gå varmare eller kallare!

30/11 Nu åker till Cran Canaria en vecka..Blir att fixa med bilen mellan Jul o Nyår då är man ledig 2veckor.

10/12 Davies Craig vatten pumpen inkopplad o klar...

23/12 På gång med lustgas systemet! bara o köra på!

Nytt år och nya tag med bilen. 2008

2/1 Expansions kärl på gång.

26/1 Fronten på och fixerad för regplåten

1/3 Fått tillbaks mätarkonsollen! I kolfiber

23/3 Montering av mätare! plus bild på elektroniska vatten pumpen

2/4 Börjat med all el till mätarna i konsollen.. plus lustgas elen.

28/5 Bara solinoiderna kvar till lustgasen!

6/6 Bilen vill inte starta! börjar felsökning kollat allt!

21/6 Tog tag i det igen Hitta felet var startmotorn som kärvat ihop sig efter vintern! typsikt! Nu e den renoverad så nu ska det nog fungera!!

10/7 Börjat borra lite för fyrpunkts bälten! kommer bli snyggt!

28/7 Monterat 4punkts bälte förar sida..passagerar sidan får vänta ingen stol där ännu!

15/8 Borrat för shark nozzle till lustgasen.. o monterat ditt den innan insuget..

20/8 Monterat tillbaks..ic rör med nozzlen... bara elen kvar...

23/8 Måste komma på lösning hur jag ska montera bränsle och lystgas givare...

Nytt år igen 2009
  

10/1 Börjat med all inkoppling av resterande givare till dashloggern! plus Nozzlarna på plats fattas bara ett t-kors för soppan till lustgasen!

18/1 silicon slang har anlänt till turbon så nu e det dax och bygga för luftfiltret!

23/1 Luftfilter speciall bygge på plats..vart perfekt!