Motor modificaties
Ik had aan mijn originele motor enkele delen gepolijst:
Zie pagina 20 voor een beschrijving.
Ook had ik een openluchtfilter met aluminium buis gemonteerd:
Voor een beetje extra lucht heb ik van doodgewone afzuigkap slang een koude lucht toevoer gemaakt:
Hier een bovenaanzicht en achteraanzicht:
Zie pagina 16 voor een beschrijving.
Ik heb in de zomer van 2004 een nieuwe motor in laten bouwen.
Het is een 4A-GZE 1.6 16 klepper met compressor uit Japan. Hij heeft 170 Pk en 210 Nm!
Voordat de motor erin is gekomen heb ik de uitlaat naar het vermogen aangepast. Ik heb een RVS uitlaat van 2,5"(65mm) gemaakt. Inclusief nieuwe demper.
Hier liggen de nieuwe uitlaat delen naast de originele:
Zie pagina 18 voor een beschrijving.
Zo zag het voor de ombouw uit:
Ook van de nieuwe motor heb ik enkele delen gepolijst voor een mooiere look.
Zie pagina 20 voor een beschrijving.
Ervoor:
Erna:
Het onderblok heb ik geverfd met Hamerite:
Origineel hoort de InterCooler (IC) op de motor gemonteerd te zitten (zie de eerste foto hierboven), maar dat wilde ik niet. Dit i.v.m. het feit dat je dan een gat in de motorkap moet maken.
De beste plaats voor een IC is voor de radiateur. Zo krijgt de IC de koudste lucht toegevoerd. Dus hier is hij ook gekomen!
Hier een foto van de IC zonder de bumper ervoor:
Hij zit links onderaan de foto.
Zie pagina 17 voor een beschrijving.
De nieuwe luchtfilter is van Green en is links voren achter de bumper opgehangen:
Zie pagina 16 voor een beschrijving.
Hier de aluminium buis voor de verbinding tussen luchtfilter en aansluiting aan de motor:
En natuurlijk gepolijst:
Voor meer info mail mij:
rikdeckers@msn.com
