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Member ID: 19731973

Location: Monterrey Mexico., MX

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Vehicle Info

1972 Datsun 510

Bragging Rights

  • 1/4 Mile0 sec @ -1 mph
  • 0-600sec
  • Top Speed120mph
  • HP160
  • Weight-1lbs

Major Upgrades

  • turbo
  • nitrous
  • bore increase
  • port and polish
  • supercharger
  • extrude honed
  • stroke increase
  • engine swap

Modifications

Performance Parts

  • MSD Ignition 
  • Nismo Engine Comps. 
  • Nismo Header 
  • Nismo Strut Bars 
  • Nismo Brakes 
  • Eibach Springs 
  • Tokico Shocks 
  • Nismo Transmission 

Interior

  • MOMO Steering Wheel 
  • VDO Gauges 
  • MOMO Pedals 
  • MOMO Seats 

Exterior Styling

  • Hella Lighting 
  • Nismo Body Kit 
  • Kumho Tires 
  • American Racing Wheels 

Ratings

    • Currently 3.2/5 Stars.
    • Currently 3.3/5 Stars.
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Last updated: Jan 20, 2009

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Pancho’s Datsun 510
“BRE”

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58 guestbook comments

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19731973's 1972 Datsun 510

http://datsunpanamericana.blogspot.com/

--------WWW.ORTIZGARAGE.COM.MX--------

PREPARED BY: ortizgarage

ENGINE:
L16 1776cc.
Harmonic-balancer-type crank(plus across-drilled passages).
Port and polished head
Nismo polished rods
Holland Cam
Venoglia Forged Pistons 11.5 compression
High volume oil pump
Nismo Aluminium flywheel.
Nismo Headers
Two Holley fuel pumps
Transmision:

Datsun 2000 Roadster Five speed ultra close ratios(BRE)
6 Points roll cage
Electrical power by Mallory/MSD
Sway bars 24mm front 20mm Rear
300zx turbo brakes
Delrin aluminum bushings(suspension)
Camber plates
Nismo Coil Overs/Tokico Illumina(shocks absorbers)
Momo Racing seats and more.....
Top Speed 120 MPH

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19731973's 1972 Datsun 510 19731973's 1972 Datsun 510

Complete Roll Cage----1776c´ 11.5 Comp.

19731973's 1972 Datsun 510 19731973's 1972 Datsun 510

-------------------one stop on the road

19731973's 1972 Datsun 510 19731973's 1972 Datsun 510
------------------This is my Garage

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Guestbook Ratings

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jaimesix  

Posted by: jaimesix

09/29/2009 12:26AM

Que bien, el L20B es un motor fuerte, con torque. Con una transmision de 5 velocidades y un eje de levas (CAM) de 270 grados mas o menos va a volar. Mi Datsun 610 tiene el motor L20B y el 710 tiene el L18. Se nota la diferencia de poder entre ambos, gran diferencia, asi que de L16 a L20B vas a notar muchisima diferencia. La nave esta quedando chida!

jaimesix  

Posted by: jaimesix

09/25/2009 12:22AM

Bien. Por aqui, con mi flota de Datsuns como siempre. Como esta el poderoso 510????

Slaytanic_666  

Posted by: Slaytanic_666

08/18/2007 02:21AM

Hey I was noticing your comment on deathawaits666 page...ha! ha! nice! YA! WHERE IS HIS CAR HEH HEH HEH! made me laugh...nice piece of Japanese steel Armano keep that Katana sharp eh? PEACE!

jaimesix  

Posted by: jaimesix

05/20/2007 09:29PM

Hola Broder. Por aqui con mis naves. El Datsun 710 esta veloz. Le puse amortiguadores Mullholand adelante y le puse resortes mas gruesos y cortos. Atras le quite la curva a los muelles y le consegui amortiguadores "Koni". Tambien tengo barras estabilizadoras "ADDCO" adelante y atras. Por ahora le voy a poner un Weber 38 DGES y su multiple de escape "jeder" ( pa joder..ja! )y una cajita de cinco cambios que le voy a sacar a un 280Z. La que trae el 710 es de cuatro. Hasta alli nomas, porque el plato fuerte se viene con el Datsun 610. Le consegui los guardafangos y parachoques de el modelo 73! y ya pintadito...le caera tamnien una transmision de 5 de un 280Z y dos carburadores Weber DCOE 45 para romper. Siempre con un "jeder" y suspension "Koni", barras estabilizadoras "ADDCO", coil overs para adelante de Ground Control....atras..me consegui por internet unos resortes de competencia de Australia marca "King"....cuando vaya por Mexico de visita te aviso.....cuando veas un Datsun 710 en tu retrovisor pisandote los talones...ya sabes que es tu amigo jaime datsun!

Hot_240SX  

Posted by: Hot_240SX

03/24/2007 04:23PM

Nice 510. Keep up the good work on it. Sign my g-book. Thanks!

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