Essa é a minha Passat Variant VR6 1995 TNT. Meu Totemo Nagai Tintin.
Quando o meu carro anterior (um Golf 1.8 95) apresentou muitos problemas a tal ponto que não compensava arrumar, tive a idéia de procurar um Passat VR6. Tinha visto um na rua onde trabalho e fui conhecer o carro. Foi "amor a primeira vista". Comprei um Passat Modelo Variant (por achar ela mais bonita que o Sedan) automática (pra encarar o transito com todo o conforto) e preta (por que com uns cromados vai ficar ainda mais bonita).
Acabei achando 2 Variants VR6 praticamente idênticas. Uma na Regino e outra na SSSimão. Comprei a minha no dia 12 de Agosto de 2004 na Regino Butantã, por que além do preço deles era o melhor, aceitaram o meu Golf com um bom preço na troca. A Variant tinha uma Quilometragem muito boa (65k) e em melhor estado do que as outras. Outro fator foi da Regino poder bancar uma garantia de 3 meses (que eu usei completamente).
Como a minha esposa odeia carros grandes, estou tendo muita liberdade para fazer modificações no carro. O Limite é custo.
Tenho Planos de Melhorar o sistema de som do carro (que já é excelente), colocar rodas, alterar a suspensão, modificar a lataria, colocar uns cromados e deixar o motor mais esperto.
Última atualização: 22/12/2005
Histórico:
Carro Original:
Tirei essas fotos dia 2 de outubro de 2004 no IME - USP. O Carro foi comprado assim. Nenhuma modificação foi feita.
O Carro ainda tem alguns defeitinhos de acabamento, barulhinhos e na mecânica geral. Estou trabalhando para resolve-los.
Exterior do carro:
O Interior do Carro:
Acabamento em couro, muito superior a qualquer outro carro brasileiro. Mesmo a versão mais nova do Passat não é tão boa.
Painel característico dos Vw da época.
Esses são os problemas detectados no carro na compra:
Banco do Motorista com o Couro Gasto.
Alguns amassadinhos e riscos na pintura.
Os problemas a seguir foram detectados após a compra e estão sendo resolvidos pela Regino (tudo dentro da garantia):
- Bandeja Esquerda com folga;
- Cambio Automático desregulado e perdendo pressão;
- Direção com Folga e "endurecendo";
- Mangueira de água estourada;
- Compressor do Ar-condicionado com problema;
- Trava central com problema;
- Ar-Quente isolado.
São Paulo, 30 de outubro de 2004.
O Carro acabou de voltar da Regino e todos os problemas mecânicos citados foram resolvidos. Olha como ela está bonita.
São Paulo, 9 de fevereiro de 2005.
Algumas fotos do carro no carro no Ano Novo e no Carnaval.
Esses são os projetos de modificação para o carro:
O Sistema de som que foi Instalado:
E no carnaval de 2005 a Polícia rodoviária mandou retirar o InsulFilm:
Mas o novo InsulFilm foi Instalado em março 2005:
Rodas Originais Restauradas em setembro de 2005:
Suspensão nova e mais esportiva em outubro de 2005:
No dia 8/12/2005 tive que trocar a bomba da direção hidráulica.
15/12/2005
Preciso vender o carro, não posso mais manter o meu xodó.
Posted by: BM_540
12/23/2005, 02:18am
Looks very good,especialy with the tinted windows