Essa � a minha Passat Variant VR6 1995 TNT. Meu Totemo Nagai Tintin.

Quando o meu carro anterior (um Golf 1.8 95) apresentou muitos problemas a tal ponto que n�o compensava arrumar, tive a id�ia de procurar um Passat VR6. Tinha visto um na rua onde trabalho e fui conhecer o carro. Foi "amor a primeira vista". Comprei um Passat Modelo Variant (por achar ela mais bonita que o Sedan) autom�tica (pra encarar o transito com todo o conforto) e preta (por que com uns cromados vai ficar ainda mais bonita).

Acabei achando 2 Variants VR6 praticamente id�nticas. Uma na Regino e outra na SSSim�o. Comprei a minha no dia 12 de Agosto de 2004 na Regino Butant�, por que al�m do pre�o deles era o melhor, aceitaram o meu Golf com um bom pre�o na troca. A Variant tinha uma Quilometragem muito boa (65k) e em melhor estado do que as outras. Outro fator foi da Regino poder bancar uma garantia de 3 meses (que eu usei completamente).

Como a minha esposa odeia carros grandes, estou tendo muita liberdade para fazer modifica��es no carro. O Limite � custo.

Tenho Planos de Melhorar o sistema de som do carro (que j� � excelente), colocar rodas, alterar a suspens�o, modificar a lataria, colocar uns cromados e deixar o motor mais esperto.

�ltima atualiza��o: 22/12/2005

Hist�rico:

Carro Original:

Tirei essas fotos dia 2 de outubro de 2004 no IME - USP. O Carro foi comprado assim. Nenhuma modifica��o foi feita.

O Carro ainda tem alguns defeitinhos de acabamento, barulhinhos e na mec�nica geral. Estou trabalhando para resolve-los.

Exterior do carro:

O Motor 2.6 VR6.

As Rodas BBS originais.

O Interior do Carro:

Acabamento em couro, muito superior a qualquer outro carro brasileiro. Mesmo a vers�o mais nova do Passat n�o � t�o boa.

Bancos em Couro.

Porta Malas.

Painel caracter�stico dos Vw da �poca.

Esses s�o os problemas detectados no carro na compra:

Banco do Motorista com o Couro Gasto.

Alguns amassadinhos e riscos na pintura.

Os problemas a seguir foram detectados ap�s a compra e est�o sendo resolvidos pela Regino (tudo dentro da garantia):

- Bandeja Esquerda com folga;
- Cambio Autom�tico desregulado e perdendo press�o;
- Dire��o com Folga e "endurecendo";
- Mangueira de �gua estourada;
- Compressor do Ar-condicionado com problema;
- Trava central com problema;
- Ar-Quente isolado.

S�o Paulo, 30 de outubro de 2004.

O Carro acabou de voltar da Regino e todos os problemas mec�nicos citados foram resolvidos. Olha como ela est� bonita.

S�o Paulo, 9 de fevereiro de 2005.

Algumas fotos do carro no carro no Ano Novo e no Carnaval.

Esses s�o os projetos de modifica��o para o carro:

O Sistema de som que foi Instalado:

E no carnaval de 2005 a Pol�cia rodovi�ria mandou retirar o InsulFilm:

Mas o novo InsulFilm foi Instalado em mar�o 2005:

Rodas Originais Restauradas em setembro de 2005:

Suspens�o nova e mais esportiva em outubro de 2005:

No dia 8/12/2005 tive que trocar a bomba da dire��o hidr�ulica.

15/12/2005

Preciso vender o carro, n�o posso mais manter o meu xod�.